Wie viele Förderanträge für Teslas waren Ende Juni 2026 bewilligt?

Sechs Wochen nach dem Start des Antragsportals gab es die erste Bilanz. Zum 30.06.2026 lag Tesla bei den bewilligten Anträgen vorn: 2.086 Bewilligungen, vor Skoda mit 1.197 und Renault mit 784. Diese Zahlen stammen aus einem Bericht von electrive.net vom 14.07.2026. Eine eigene BAFA-Statistik für diesen Stichtag gibt es nicht – die monatliche Reihe des BAFA beginnt mit dem Stand 01.08.2026.

Die Zahlen zum 30.06.2026

Ausgezahlt waren laut electrive.net 53,9 Mio. €; 98 % des Budgets von 3 Mrd. € standen noch zur Verfügung. Das passt zusammen: 53,9 Mio. € sind rund 1,8 % von 3 Mrd. € – unsere Rechnung, nicht die der Quelle.

Was die Zahl nicht sagt

• Sie zählt Bewilligungen, keine Verkäufe. Wer im Januar zugelassen und noch nicht beantragt hatte, taucht nicht auf. Die Frist beträgt zwölf Monate ab Zulassung.
• Sie ist eine Momentaufnahme nach sechs Wochen. Wer früh beantragt, hängt auch davon ab, wann Händler und Hersteller ihre Kunden darauf hinweisen.
• Sie ist nicht amtlich veröffentlicht. Wir konnten electrive.net nicht direkt abrufen und geben die Angaben so wieder, wie sie uns vorliegen.
• Sie unterscheidet nicht nach Modell. Model Y und Model 3 trennt erst die BAFA-Statistik ab August.
• Sie sagt nichts über den Preis. Eine Bewilligung zeigt nur, dass ein Haushalt die Bedingungen erfüllt – nicht, was das Auto gekostet hat oder ob es einen Nachlass gab.

Juni gegen August: zwei Quellen, ein Trend

Legt man die Juni-Zahlen neben den ersten BAFA-Bericht, sieht man das Tempo. Achtung: Die Spalten stammen aus verschiedenen Quellen und von verschiedenen Stichtagen.

In gut einem Monat kamen bei Tesla also rund 2.500 Bewilligungen hinzu (4.590 minus 2.086, unsere Rechnung). Insgesamt zählte das BAFA zum 01.08.2026 bereits 26.875 bewilligte Anträge. Die Reihenfolge an der Spitze blieb gleich.

Einordnung: Warum Bewilligungen hinter Zulassungen herhinken

Zwischen Zulassung und Bewilligung liegen mehrere Schritte: Antrag im Portal, automatischer Abgleich mit dem Kraftfahrt-Bundesamt, Prüfung der Steuerbescheide, Zuwendungsbescheid. Erst danach fließt Geld. Wer im Februar zugelassen hatte, konnte frühestens am 19.05.2026 beantragen.

Zum Größenvergleich: Laut BMUKN wurden von Januar bis April 2026 rund 224.000 reine Elektroautos neu zugelassen, ein Rekord. Darin stecken private und gewerbliche Zulassungen; Firmenwagen sind von der Förderung ausgeschlossen. Die Bewilligungen bis Ende Juni bilden also nur einen kleinen Ausschnitt ab. Wie groß der förderfähige Anteil tatsächlich ist, lässt sich aus diesen Zahlen nicht ableiten.

Wer davon betroffen ist

Für dich als Käufer ändert die Rangliste nichts an deinem Anspruch. Sie zeigt aber, dass Tesla-Käufer die Förderung früh genutzt haben. Die Förderung gilt für jede Marke gleich, solange das Auto neu ist, ab dem 01.01.2026 erstmals in Deutschland zugelassen wurde und du die Einkommensgrenze einhältst.

Was du jetzt tun kannst

1. Prüfen, ob du förderberechtigt bist – Einkommen, Zulassungsdatum, Privatperson.
2. Antrag digital stellen über die Förderzentrale Deutschland, mit BundID.
3. Nicht mit Firmenwagen planen. Dienst- und Firmenwagen sind ausgeschlossen.

So liest du die folgenden Statistiken

Achte bei jeder neuen Zahl auf drei Dinge: den Stichtag, die Quelle und die Zählweise. Das BAFA führt in seinen Berichten Ranglisten nach Konzern und nach Marke getrennt. Bei Konzernen zählen Volkswagen oder Stellantis mehrere Marken zusammen, bei Marken steht Tesla allein. Wer zwei Zahlen vergleicht, muss also prüfen, ob beide dieselbe Ebene meinen.

Wie es weiterging

Ab dem 01.08.2026 veröffentlicht das BAFA eigene Monatszahlen. Im ersten Bericht hatte sich der Tesla-Wert mehr als verdoppelt: 4.590 bewilligte Anträge laut BAFA-Statistik, Stand 01.08.2026. Die Einordnung dazu steht in BAFA-Statistik August 2026. Wie der Antrag funktioniert, beschreibt die Meldung zum Start des Antragsportals. Den Gesamtüberblick findest du auf Förderung 2026.