Was kostet ein Tesla in fünf Jahren wirklich?

Die meisten Vergleiche hören beim Kaufpreis auf. Dabei entscheidet sich über fünf Jahre viel mehr an anderen Stellen: am Restwert, an deinem Strompreis, an der Versicherung. Wir geben dir hier keine Endsumme, sondern den Rechenweg. Jede Zahl trägst du selbst ein, und zu jeder Zeile steht, wo du sie findest. So wird die Rechnung deine und nicht unsere.

Kurze Antwort: Gesamtkosten = was du zahlst, minus was du zurückbekommst, minus was das Auto am Ende noch wert ist. Der größte Einzelposten ist meist der Wertverlust, nicht der Strom.

Die Posten der Rechnung

Ein Auto kostet einmalig beim Kauf, laufend jedes Jahr und am Ende über den Restwert. Für fünf Jahre lautet die Grundformel:

Den Preis aus dem Tesla-Konfigurator geben wir nicht vor. Tesla blockiert unsere Abrufe, und Preise ändern sich; nimm den Betrag, der in deinem Konfigurator oder auf deinem Angebot steht. Die Posten L bis T rechnest du am einfachsten als Jahresbetrag, weil Angebote und Stromrechnungen so aufgebaut sind.

Beim Laden kommt es fast nur auf zwei Dinge an: wie viele Kilowattstunden du im Jahr brauchst und zu welchem Preis du sie bekommst. Wie du den Verbrauch aus der Tesla-App abliest und Wallbox und Supercharger fair vergleichst, steht in unserem Beitrag zu den Ladekosten zu Hause und am Supercharger. Bei der Versicherung hilft der Beitrag zu Typklasse und Stellschrauben.

Was du abziehen kannst: Förderung, THG

B – die BAFA-Förderung

Für einen neuen, vorher nirgends zugelassenen Tesla mit Erstzulassung ab dem 01.01.2026 kann ein privater Halter bei passendem Haushaltseinkommen 3.000 bis 6.000 € bekommen. Den Antrag stellst du nach der Zulassung. Zwei Bedingungen gehören in die Rechnung: Das Auto muss mindestens 36 Monate auf dich zugelassen bleiben, und das Geld kommt erst nach dem Bescheid. Wer schon nach zwei Jahren verkaufen will, darf B nicht einfach abziehen: Bei einem vorzeitigen Verkauf entscheidet das BAFA im Einzelfall über eine Rückforderung.

Stand: 06.10.2026 · Quelle: BAFA: E-Auto-Förderung 2026 – Fördervoraussetzungen

S – die Kfz-Steuer

Für fünf Jahre ab 2026 ist S gleich null. E-Autos mit Erstzulassung bis Ende 2030 sind zehn Jahre befreit, längstens bis zum 31.12.2035. Erst wer länger als bis 2035 rechnet, braucht hier einen Betrag.

Stand: 06.10.2026 · Quelle: § 3d KraftStG (gesetze-im-internet.de)

Q – die THG-Quote

Jedes Jahr kannst du die Treibhausgas-Minderung deines Autos über einen Vermittler verkaufen. Einen Betrag nennen wir nicht, weil ihn der Markt bestimmt. Seit dem 17.04.2026 erhebt das Umweltbundesamt Gebühren für die Bescheinigung. Trag deshalb nur den Netto-Erlös ein, den dir ein Vertrag tatsächlich zusagt. Für einen Dienstwagen oder Leasing-Fall prüf erst, wem die Quote gehört.

Stand: 25.09.2026 · geprüft am 06.10.2026 · Quelle: Umweltbundesamt: Anrechnung von Strom für Elektrofahrzeuge (38. BImSchV)

Wertverlust: wie du ihn schätzt

R ist die unsicherste Zahl der Rechnung. Niemand kennt den Gebrauchtmarkt in fünf Jahren. Ein sauberer Weg, sich anzunähern:

1. Vergleichsautos suchen. Such auf Gebrauchtwagenbörsen nach demselben Modell, das heute etwa fünf Jahre alt ist, mit ähnlicher Laufleistung.
2. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise. Inserate zeigen, was Verkäufer verlangen. Zieh lieber etwas ab, als zu hoffen.
3. Drei Werte notieren. Einen vorsichtigen, einen mittleren und einen optimistischen Restwert. Rechne G dreimal.
4. Preissenkungen bedenken. Wenn der Neupreis eines Modells während deiner Haltezeit sinkt, drückt das meist auch den Wert der Gebrauchten. Das trifft Käufer, die vor einer Senkung gekauft haben.

Beim Leasing entfällt R als eigenes Risiko, dafür zahlst du Raten und eventuell Mehrkilometer. Beide Wege vergleicht unser Beitrag Leasing oder Kaufen.

Vorlage zum Ausfüllen

Posten	Dein Wert	Wo du ihn findest
K Kaufpreis	______ €	Tesla-Konfigurator oder Kaufvertrag
N Nebenkosten	______ €	Bestellübersicht; unser Nebenkosten-Beitrag
W Wallbox	______ €	Angebot deines Elektrikers
B Förderung	______ €	BAFA-Fördervoraussetzungen, dein Steuerbescheid
R Restwert	______ €	Gebrauchtwagenbörsen, drei Szenarien
L Laden pro Jahr	____ kWh × ____ €/kWh	Tesla-App (Verbrauch), Stromrechnung, App-Preise unterwegs
V Versicherung pro Jahr	______ €	eigene Angebote; typklasse.de (GDV)
T Reifen, Wartung pro Jahr	______ €	Reifenangebote für deine Größe, Tesla-App (Service)
S Kfz-Steuer pro Jahr	0 € bis 31.12.2035	§ 3d KraftStG (gesetze-im-internet.de)
Q THG, fünf Jahre netto	______ €	Vertrag des Vermittlers; UBA

Typische Denkfehler

• Die Rate für den Preis halten. Eine niedrige Monatsrate sagt nichts über die Gesamtkosten. Lies bei Finanzierungen den effektiven Jahreszins und den Gesamtbetrag; wie, zeigt unser Beitrag zur 0-%-Finanzierung.
• Förderung abziehen, Haltedauer vergessen. B gehört nur dann voll in die Rechnung, wenn du mindestens 36 Monate hältst.
• Den Strompreis vom Nachbarn nehmen. Nimm deinen eigenen Arbeitspreis von der Rechnung und schätz ehrlich, wie oft du unterwegs lädst.
• Den Restwert vergessen. Ohne R wirkt jedes Auto entweder zu teuer oder zu billig, je nachdem, womit du es vergleichst.
• Supercharging-Kilometer in Euro umrechnen, ohne Preis. Wie viel die Kilometer aus dem Empfehlungslink wert sind, hängt vom Supercharger-Preis am Ladeort ab, den nur die Tesla-App zeigt.

Ein letzter Tipp zur Methode: Rechne zuerst mit den vorsichtigen Werten, also niedrigem Restwert, höherem Strompreis und ohne THG-Erlös. Wenn das Auto auch so in dein Budget passt, sind alle besseren Annahmen ein Puffer und kein Loch. Wenn du die Tabelle für zwei Autos ausfüllst, vergleichst du endlich Gleiches mit Gleichem. Weitere Posten, an denen du drehen kannst, findest du in der Übersicht der Sparwege. Für Steuerfragen im Einzelfall frag deinen Steuerberater, für die Förderung das BAFA.